拉人上車的荒謬

李兆富- 壹週刊 (A006| 時事| 另壹角度- 29/4/2010)

梁振英說，政府干涉市民置業，並不違反市場原則，更指反對政府介入樓市的人過去四十年都住在火星。言下之意，就是香港政府自麥里浩以來都在干預樓市，所以干預是對的，干預萬能， 干預萬歲！

由美國波及至世界各地的金融海嘯，大家總有聽說過吧。那都是華爾街的銀行家的錯嗎？對了一半。但千萬不要忘記故事另一半的主角是民粹政客。一九九五年社區再投法案（Community Reinvestment Act）擴大規模，政府威迫利誘銀行，向本來拿不到信貸的家庭放款。另一邊廂，銀行風險要攤分，便透過非官亦非私的怪胎房利美（Fannie Mae）和房地美（Freddie Mae），將按揭收入打包出售。輾轉十多年，仍是塘水滾塘魚，整個金融市場卻充斥了有毒按揭構造成的產品。經濟環境好的時候，這些按揭供款人尚且有還款能力的問題，情況逆轉，又怎會不出現波瀾壯闊的骨牌效應？

前車可鑑，制定政策的人又豈可輕言要鼓勵沒有能力的人上車做業主？看來，梁振英才是從外星來的怪客。否則，他又怎麼會不知道，政府夾硬將沒有能力置業的人拉上車是多危險的一件事？

政客借題發揮，當然不亦樂乎。可是，當政策出了狀況，面皮薄的政客，隨便找個理由，四兩撥千斤，一點責任也沾不上衣襟；厚顏一點的索性龜縮三數載，等到時機再臨便舊調重彈，還振振有詞大談公義。可憐那些曾被政策拖累得雞毛鴨血的小市民，永遠都不會聽到一句道歉。

當年，董建華提出七成市民置業的目標，甚至兒孫也搬出來叫市民放心置業。政策上，除了從來都沒有落實的八萬五之外，更有及時斬倉的首次置業貸款。回顧前塵，千錯萬錯，都錯在沒有了解到，置業的願望，永遠需要靠供款能力去支撐。可是政客卻不願承認，樓市和經濟不可能永遠穩步上揚。

跟着政策去置業的人，在衰退時變了樓蟹，又可以怪誰？○八年，官方數字指，由九八年至○二年期間，批出三萬多宗首置貸款，完成還款的一萬五千多宗貸款，約一半曾拖欠還款；餘下未完成供款的一半，曾拖欠還款的比率亦高達三成。所有首置貸款個案，有百分之五是拖欠六個月以上或已破產的案例。至於所謂「完成還款」的個案，當中不知道有多少其實是受不了供款壓力而賣樓的苦業主。

常識告訴我們，政府如此將人拉上車，無疑是為社會增加動盪的因素。居者有其屋，更是香港歷史上最美麗的謊言。無疑八十年代有些人由公屋上居屋，生活環境得到改善。可是，同期咬緊牙關買私樓的市民，今天已經有市值較高，業權也完整的物業在手，足以幫下一代上樓。再者，居屋在未補地價之前，業主是假業主；不幸遇到了逆境，要求售樓拿回老本，也先要補地價，所以，居屋業主在經濟衰退時，也是避險的靈活性最低的一群。

現行房屋政策，目標很清晰，就是讓最貧困的也不至流離失所，能夠做好已是難能可貴，這亦是一直以來行之有效的香港精神。像梁振英般，將人拉上車，但又沒有想過誰付鈔，如何下車，反而是最不香港的荒謬思維。